2006年度國際鐵礦石價格談判中，中國鋼廠至今尚未與鐵礦石供應商達成任何協議。在談判膠著之際，鐵礦石現貨市場的價格走勢備受關注。數據顯示，今年1至5月我國進口鐵礦石的價格程下降趨勢。與此同時，海運公司則向記者表示近期我國與印度鐵礦石貿易量在不斷增大，海運船費也呈上漲趨勢。

    近日，海關總署發布的數據顯示，今年1－5月各月我國進口鐵礦砂及精礦平均價格分別為63.96美元、62.68美元、61.16美元、60.83美元、60.49美元。我國進口鐵礦砂及精礦到岸價格呈不斷下降的趨勢，5月的價格比1月累計下降了大約4.89%，比去年12月份的64.27美元下降了5.35%。

    雖然現貨市場的鐵礦石價格在不斷下降，但由于受到鐵礦石價格談判不明朗因素的影響，鐵礦石的貿易量卻在不斷上升。上海某國際海運公司經理昨日在接受本報記者采訪時表示，我國從印度進口鐵礦石的貿易量近期在不斷增加，海運船費也比此前有所上漲。他向記者透露，由于長期協議鐵礦石供應價格上漲的可能性較大，國家可能會進一步降低鋼鐵產品出口退稅率，以抑止鋼鐵出口。

    有鋼鐵分析師向記者表示，抑止鋼鐵出口是降低鐵礦石需求量的一種方法，但出口量的減少將加劇國內鋼鐵行業供過于求的現狀。同時，鐵礦石價格的上漲又將進一步壓縮鋼廠的利潤空間。雙方如何權衡還是值得我們認真去考量的。(南方都市報)